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第179章 三星的设计图（第2页）
收购了华冠船务之后，林祥就着手买新船了。
一来，他深知华冠那些旧杂货船迟早会被淘汰；
二来，海上运输公司的船都是运行一代，建造一代，设计一代的。
他们从运行这部分就落后了，自然要在后续的订造船和设计船上追赶回来。
只是现在哪怕算上在建的货运船，最大的也只有5000ETU，林祥看不上。
不得已，余文慧就只能从还在设计阶段的货运船中找了。
这一找，还真让她找到合适的了！
“欧洲那边在设计一款超过7000ETU的集装箱货船，据说已经开建了，而这款，是韩国三星重工基于同样的设计考量的产物。”
韩国？
林祥有些意外，但仔细想想，韩国现阶段确实有可能具备这样的实力。
虽然九十年代造船业最强的是日本。
但林祥更清楚，日本造船业太不思进取了，十年后就会被韩国彻底超越。
现在看，所谓龙头老大的日本造船计划一个比一个保守，根本满足不了未来的需要。
相反，欧洲在探索最前沿的科技，韩国不甘落后，依靠政府补贴，宁可不赚钱也要完成技术积累，拼命追赶。
只是……那怎么也要等十年后吧？
“现在的三星有这个实力造这么大的船了？”林祥难以置信地问道。
要知道，设计图上的货船已经有四十米宽，长度更是三百米！
比现阶段的航空母舰都要大！
“所以他们想和你聊聊。”
“和我聊聊？”林祥愣了一下，“什么意思？”
“其实吧，我本来就没想找三星的，因为他们从来都没有过这类巨型集装箱货运船的建造经验。”余文慧犹豫地说道。
“是三星自己，不知道从哪里打听到我们的需求后，就把设计图发了过来，希望我们能投资他们的第一艘巨型货运船……”
“好家伙，这不就是拿我的钱培养他们自己的技术？天底下还有这么好的事情？”
林祥都被韩国人的想法给逗笑了。
造船业这么玩的船厂其实并不少，欧洲造船业始终没有没落，靠得就是对顶尖技术专利的研究。
但问题是，你韩国现在连老二都算不上，凭什么啊？
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