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第108章 世界月球周（第2页）

克莱尔：火箭SLS是有了，猎户座飞船去年完成了一次测试，但是月面的着陆器没有，还没有确定对外招标，具体登月计划都还没确定，怎么也要2020年了。

华国的百姓除了吃饭以外也是会向往星空的，山区儿童的救助计划也不需要挪用科研的费用。

美联储：印。

这些更改是在2921工程公布后四天，9月25日正式宣告，刚好是星期一和星期五，被媒体成为世月球月周。

2017年12月一发重型猎鹰火箭不回收将由specaX、蓝色起源、波音联合制造的月面着陆部分送到月球轨道；

上级能接受被阿美超越，但绝不能接受被私人航天超越，后者关乎的问题干系太大，足以挑战稳定。

而且长征十号已经被系统工程师们分析评价过，结论是：

克莱尔：“恐怕不是这样，NACA的制造能力已经大幅度下降，实际上我们就算现在开始，2019年之前也最多只能改造出两到两枚半SLS，阿美已经不是半个世纪前，做不到批量生产巨型火箭了。”

2018年5月，一发重型猎鹰不回收火箭将“门户”第二部分送往月球轨道；

美元：变大变高。

至于有没有人说登月没有民生重要？有，但是在民众的热情面前还没来得及发出声音就被淹没了。

这个消息的震撼性一点都不亚于第一人飞上太空、第一颗卫星升天、第一颗原子弹爆炸。

航天局要拼了命在三年内赶在新远前登月，NACA呢？露西亚？欧空局？怎么着也要有所动作吧。

但林炬也爱莫能助，反正长征十号准备2018年4月登上月球，才不到三年，系统给了48个月，等一等又不碍事。

克莱尔：“这数百亿美元用在SLS上的并不多，而且一直拖延，并非是NACA的责任。”

没错，这个时候老马的星舰都还没出生，所以猎户座-星舰组合体登月的构想还不存在呢。

2017年10月，一发SLS携带SLS和四名宇航员进行有人绕月飞行；

克莱尔早就有了准备，他也知道抢时间的话激进方案是来不及了，飞快给出自己的方案：

经过多方求证，最后他们得到了官方确定以及肯定的回复：

“这个月球，我兔子登定啦，我说的，谁来了也不好使。”

更离谱的是当晚突然开始有人呼吁为航天局登月捐款，几个航天局的基金会12小时内就收到了超过一亿元捐款，吓得负责人连夜上报想办法处理。

克莱尔：“那就不能只依赖SLS，我们还能使用的重型火箭是specaX正在开发中的重型猎鹰火箭，在不考虑复用时它能将26吨载荷送入月球轨道，两次发射可以抵一次SLS，这样我们差不多就能凑齐4到5次SLS的目标了。”

好一番甩锅推卸责任以后，议员们发现登月还得靠克莱尔，总算放弃了弹劾他的想法，转到正经话题上来：NACA，你想一个办法，在华国人之前把人送上月球。

但这件事其实对林炬有很大好处，因为那个无处下手的“飞得更高”系统任务，要求扩大航天影响力和世界对航天的探索，现在不久明显前进了一大步？

但是它不可回收，从效益和未来上讲设计理念是落后于时代的，航天局也是没办法憋出了这么个火箭。

初步沟通后航天局将部分电子器件和子系统分包了出来，价值也着实不小了。

在无数个高校、工厂的晚上，在道路边的小吃摊、烤鱼火锅店里，哪里都能听到人们在谈论登月的事宜。