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陈辞绕着公交站溜达了一圈,见到了冒着冷风摆摊的小贩,也旁听了不少八卦趣闻。
确实如辛迪所说,今天去佣兵之城的人八成都是奔着淘宝。
所谓淘宝倒不是为了获利,而是想找一些自己能用又便宜的二手货,顺便逛逛集市凑凑热闹。
这么说吧,在公交大厅找十个人问,得有九个半不相信自己能捡漏。
过了领地回收点和佣兵小队两手,东西的价值普遍有限,想要从大堆大堆杂物中捡漏,难度比在潘家园古董摊捡漏还高。
陈辞转了半晌,满足了好奇心,便招呼辛迪前往检票处。
公交站与西面火车站一样,都是通过盖亚终端线上购票,然后由盖亚分配车次。
理论上只要注意好自己的车次与时间,并不用在公交站等待,不过大部分人对于公交这种新生事物很好奇,还是愿意提前过来排队体验。
公交站目前投入使用的只有四辆车,每辆的极限载客是三十人,运力极其有限。
外城坎区距离佣兵之城只有几公里,加上人工调度,可以保证七分钟一班,排队也不会太久。
陈辞和辛迪没有提前买票,但两人都是万恶的特权阶级,点开终端跟盖亚说一声,就得到了下趟的车票。
并不是所有前往佣兵之城的人都选择公交车,恰恰相反,只有少数人选择体验新奇,大多数还是步行。
省下买车票的十点,可以在佣兵之城与特色美女喝一杯了。
…
“佣兵之城到了,请乘客带好物品下车。”
“车速不慢但终点太近,屁股还没有捂热。”陈辞评价道:“总感觉钱花的亏。”
公交车在北堡出关时略微减速,其余时候基本维持在四十公里每小时,全程也就五六分钟,短的可怜。
十贡献点大约相当于蓝星三十元的购买力。
这么算下来,车票可不便宜。
“票价高是因为公交车生产成本高,监察部有执政厅的预算表,十点已经是微微亏损。”辛迪解释道。
陈辞点了点头,话锋一转道:“辛迪,你先去办理入籍手续,我在佣兵之城逛逛再过去。”
说罢,递过去一个背包。
辛迪应声接过,向北走去。
陈辞则跟着淘宝游客闲逛起来,这是种新奇体验,与从天空腾云而过截然不同。
游玩之余,他也在默默观察佣兵之城的治理情况。
治安、卫生、城市气质,这些都要融入其中才能见到真实,专项检查是见不到的。
“作为华夏人,检查和开会简直不要太熟。”
陈辞怀念式吐槽,想当初为了迎接检查,他上学时可是经常大扫除。
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