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第23章 完成降落前的排队程序，机场跑道近在（第3页）

他说什么就是什么，没有丝毫讨价还价的余地。

3u8874航班目前向左转向，就等于是已经开始排队等待，准备降落了。

只不过飞机的排队和汽车的不一样。

是需要不停地围绕着机场上空兜圈子罢了。

很快。

进近管制员再一次传达新的指令，“川航8874，下高度900保持。”

梁栋立即重复，“下高度900保持，川航8874.”

“8874，左转航向070，可以04R盲降进近。”进近管制员的声音再一次响了起来。

这意味着3u8874航班的‘三边’已经飞完一边了。

“左转航线070，可以04R盲降进近，川航8874。”梁栋依然是木有感情的复读机。

陆轻舟轻轻掰动操作杆。

然后瞥了一眼仪表台之后，随即开口道，“我们的速度还是有点快了，放开襟翼，打开扰流板降低空速，你记得在着陆前提醒我把扰流板调回预位模式。”

“明白。”梁栋嘴上说着话，手上动作也不慢。

不愧是一个飞了四五年的老副驾。

技术和经验都值得信任。

“川航8874，保持180表速，到五边8海里。”

“保持180表速，到五边8海里，8874收到。”

又一轮对话完毕。

陆轻舟立即根据进近管制员的指令做出了应对动作。

飞民航客机说难不难，说简单也不简单。

为什么这么说呢？！

因为不说别的，光是辨认那么多复杂的仪器就足以让人头疼。

再加上还需要一颗大心脏，能够做到冷静从容的面对一切危机。

身体素质过硬，学习能力强

所以以上种种条件，足以将绝大多数人拦在门外。

但是即便如此。

驾驶飞机也没有想象中的那么难

因为现代科技已经十分发达了，人工智能也早就运用到了客机本身。