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第186章 人才济济的少林足球（第2页）

这只能说买来欧洲的重卡技术，自我学习研发生产再到搞出第一台合格产品，还有进一步大规模流水线生产，真的需要时间。

那是一辆载重10吨起步的卡车，从发动机到各式各样配件零件，哪个不需要技术？？

原轨迹第一台产品出炉是两年后，但直到1995年内地才累积生产七八千辆斯太尔重卡，这也是内地的重卡工业根基之一了。

赵东淮知道一件事，造车，抛开PPT造车，就没多么简单的事。

想了想他还是笑道，“行，那就明年夏天，我可以先付款。”

一万辆重卡买三菱的也要五六亿港币，买内地才三亿？？便宜近一半啊。

为了更进一步推动这边的发展，也便于更早的拿货，他就先打款吧，反正以他目前和内地的朋友力深度，不怕对方收了钱不做事。

斯太尔的质量一点也不比三菱差，会比较有节操的选择和内地合作，那还是因为欧美豪车，不断被岛国便宜车挤压市场和生存空间的事。

某副总一听更激动了，“先打款？这……这……这怎么好意思？”

赵东淮摆手，“以前我在港濠的赵氏运输，不少是用的二手车，有三菱、有奔驰也有斯太尔，运作了几年，有些东西也快退出历史舞台了。”

“这样吧，我再追加3000辆订单，用于港濠弯的物流运输体系。”

港濠用一千辆，弯弯有接近2000万人，上2000辆斯太尔重卡也能更方便万家的大团队发展。

大仓储物流运输团队，涉足快递之类行业，还是港濠弯更能优先发展起来，毕竟现阶段，港濠弯经济发展程度领先。

再说了，原本的弯那边711便利店，未来就会涉足市民们收取快递的业务。

那百家姓连锁独霸港濠弯后，也可以把这一项纳入体系内，毕竟，要节流开源，那么大的运输仓储环节，只用来运输日常百货，可有点浪费。

加一点快递行业就是锦上添花。

但快递行业不是什么小行当，你运作好了妥妥是另一片钱海。

现在赵导最不缺的就是钱，手握上千亿港币现金流，到了股灾还能再赚个几百亿……提前付款砸发展，双赢啊。

赵东淮没等重汽集团在说什么，对跟在他身边的章敏吩咐道，“等下拟定个合同，这三亿九千万，一周内拨给重汽。”

说到这里他看向某副总，“我这样做，也是希望你们能加快研发，虽然万家体系兴建仓储中心就需要一年半载，有些地方还需要修路配合……”

“但车队还是越快凑起来越好，一万三千辆的规模，我都得重新招募至少四万人的司机才行，不会开车的也需要提前培训。”

在内地三班倒就得招募三四万司机吧？虽然内地也不缺精壮棒小伙司机，问题是在内地简单的物流运输，拉货运货等等，不需要那么多精壮棒小伙啊。

这来一群正常正经司机就行。

同样的，对于管理这个司机团队的事，也要开始招工收人了。

………………

11号。

（女医圣）剧组发展的平稳顺利，盖子哥却从佛山飞来了豫省，当一身烟火气的盖子哥见到赵导时，眼底下的哀怨都快要压不住了。

还好，赵生拿出了一份合约，承诺会在未来要抛售微软股权套现离场时，会把1%股份优先转让给比尔。

盖子哥大喜。

有了这个合约，他才感觉自己屡屡从北美飞来亚洲，不白跑啊，大喜着签约后，盖子哥感慨道，“赵，你真是个好人！”