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第一百八十四章：离谱的电池容量（第1页）

“好了，关闭粒子推进器吧。

就在所有人呆愣的时候，林宇颇为感慨的说道。

说实话，林宇也没想到，粒子推进器的最终推力，竟然能达到惊人的48吨。

他原本以为，粒子推进器的最终推力，应该在30吨左右。

可结果却是在他的意料之外。

果然，系统出品，必属精品不是说说的。

在林宇的话音落下，所有人这才回过神来。

众多工程师们，更是神情兴奋的行动起来，连忙停止粒子推进器的运转。

很快，随着电源以及各种系统的断开，处于全功率运行的粒子推进器，逐渐停止下来。

圆环后方极速喷射的蓝白色粒子流，更是以肉眼可见的速度减弱，最后消失不见。

“林先生，我们成功了！”

看着彻底熄火的粒子推进器，总负责人孙启语气颤抖的说道。

“算是吧。”

林宇微微一笑，说道：“现在粒子推进器的最终推力已经出来了，接下来需要做的，就是试验粒子推进器的耐用性了。”

理论上，粒子推进器比航空发动机要更耐用。

因为航空发动机运转时，是需要烧燃油的。

而有时候，烧燃油突然出现的爆焰，难免会对发动机的叶片造成损伤。

所以，哪怕是发动机的叶片再耐磨、再耐高温也不行。

这也就是为什么航空发动机的寿命，只有短短两年不到的主要原因。

要知道，就算是华夏的三代战斗机的发动机寿命，也才一万个小时左右。

可粒子推进器不一样，它的推力来源是电离子。

而电离子的极速喷射，并不会产生任何的化学反应。

甚至，就连光化现象，都属于物理现象，对于推进器本身，并没有太大的损耗。

当然，唯一的损耗件，就是圆环内部的机构。

只不过，这些机构在金属外壳的包裹下，受到的影响微乎其微。

所以，粒子推进器的使用寿命，就像二十世纪的家用电器一样，长达到几年，甚至十几年。

而且，如果内部的零件一旦损坏，还可以直接更换，并不需要对整个粒子推进器进行持续保养。

这无疑大幅度减少了用在发动机上的经济开支。

“好的，林先生，我立刻安排人对粒子推进器进行耐用性的试验。”

看着下方的大型试验平台，孙启点了点头。