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没有对比就没有伤害,陈鸿飞以前还对大众老捷达比较的满意,车辆
但是现在有了具体的对比过后,在动力性能方面,以前一点六的老捷达,因为烧CNG燃气的原因,最多只能够有一点四甚至不到的排量动力。
别看出租车有时候跑的好像很快,主要还是因为手动挡,可以低档位拉高转速,只要舍得给油就
但是现在这个九州西湖,在动力性能和驾驶质感等等方面,完爆陈鸿飞以前开过那些燃油汽车。
甚至让他有一种,开惯了九州汽车,可能就回不去燃油车了的感觉!
“这个车子开起来的感觉真挺好,不过这样的车子,悬挂系统,减震系统,修一下需要多少钱?”
“还是希望更加耐用一点吧,之前的大众捷达修车费用便宜,也是作为出租车选择的重要原因。”
那些更好的车辆,以出租车的高强度驾驶,减震,火花塞,半轴球笼等橡胶件,轮胎等等零部件老化磨损在所难免,需要经常保养维修,好车的维修配件更高,修不起也是一个问题。
新车的底盘悬挂,行驶质感方面,全部都可圈可点,和以前的车比起来完全是两种天壤之别。
再然后动力系统方面,前段加速非常的灵敏,只要油门稍微踩重一点汽车速度立刻就提升。
后段高速加速方面,在正常的城市道路上面,陈鸿飞也不能够检测出这辆车的上限。
“根据之前那位小伙子说的,超跑级别的动力,应该会非常爽吧。”
“现在还有时间,不如往城南大道那边去试一试?!”
城南大道,是紫阳市最近两年修建的开发区域。
有一条才兴建起来的双向六车道道路,总共大约两三公里,并且因为道路尽头还没有连通其余道路,是一条断头路。
加上那边也没有什么居民居住,也没有商业,或者工厂之类的,所以现在很少会有机动车开到那条道路上面去。
这样的道路条件,用来检测车辆性能非常不错。
也经常会有一些测试车辆性能的人,会过去那边。
“距离主城区大概五公里左右,现在九州西湖的剩余电量,根据表显里程还可以行驶五百二十公里。”
“过去转一转,应该没有什么问题。”
将空车灯抬起,陈鸿飞以一个稍微慢一些的速度,行驶在道路上面。
朝着目的地而去的同时,也没有放弃乘车的顾客,大不了下次有机会再去试试而已。
途中,路过几个红绿灯,陈鸿飞对这辆新车,又有更多的感受。
“毕竟是一台自动挡的车,不再需要像以前那样,经常踩离合换挡。”
“一时之间还有一点点不适应,但是这才是开车,以前那是为了生活啊。。。。”
虽说对手动挡的驾驶,陈鸿飞等出租车师傅们,早都已经习惯了。
但现在不用在红绿灯,以及提速的时候,不断地加减档位,感觉也是非常爽的!
手动挡和自动挡,自动挡的车型虽然开起来更为简单省力,但是作为出租车来说,一年行驶十万公里左右里程。
每天高强度的用车,以前的自动挡变速箱,对比手动挡更容易出现问题,并且维修费用,对比起手动挡车型也更加昂贵复杂。
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