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第1042章 蒙达机场争夺战（二）（第2页）

虽然哈尔西和哈蒙并没有立即下令让伞兵旅参战，但在7月5日的时候，伞兵旅剩余部队都乘坐专门的运输船抵达了比尔港和塞吉角。

很明显，伞兵旅作为预备部队已经在为上战场做准备了。

在6号这天，李航也搭乘飞机抵达了塞吉角。

因为塞吉角机场已经正式启用，由美军陆航的2个战斗机中队和海航的1个战斗机中队、2个俯冲轰炸机中队组成。

指挥官是来自美军陆航348大队的科尔比中校。

这位科尔比中校可是一个会挑事的人，因为他一来就问仙人掌航空队的飞行员谁击落日机最多？

然后李航就说自己。

额。

考虑到李航的击落成绩，科尔比中校换了一个说法，谁是击落第二多的。

然后李航指了指周智凯和陈睿田，两人的击落成绩不相上下，都超过了80架。

科尔比中校还是不信邪，再问了一圈。

发现击落日机超过20架的飞行员，仙人掌航空队都有9人。

其中7人都是中国飞行员。

即便是只算在太平洋战场上取得的成绩，击落日机超过20架的也有6人。

中国飞行员4人。

唯二的两名美军飞行员，目前还有一位在仙人掌航空队服役。

那就是福斯少校。

个人成绩29架，目前是美军第一王牌飞行员。

跟仙人掌航空队相比，作为盟军西南战区航空兵的陆航第5航空军就不是那么出众了。

两个航空队的飞机数量差距不大，但是王牌飞行员差距太大了。

此时第5航空军战绩最多的三个人分别是乔治·韦尔奇、汤姆·林奇和理查德·邦。

韦尔奇在珍珠港时就宣称击落了4架日机，此时他的宣称战绩是9个。

汤姆·林奇和理查德·邦都是并列11个战绩。

这个战绩在仙人掌航空队一抓一大把。

所以即便是第5航空军更早成立，但一直名声不显。

加上战绩拿不出手，飞机补充上也一直不受待见。