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第一千三百六十二章 这……是我们自己设计的飞机嘛？（第1页）

当然了雄心是一方面，乌克兰的“瓦良格”号航母的收购又是另一回事儿，从几年前宁晓东被无意卷入此事到现在已经两年多了，竞标费用是不多，不过区区2000万美元，可因此产生的其他费用却高的吓人。

从1995年开始计算的停船费、泊位费；船上设备的拆除费；舰船情况的评估费以及针对乌克兰上上下下，政商两界关键人物的好处费……

林林总总加在一起已经是购船费用的好几倍。

可既便如此，这艘从宁晓东签订收购合同的报废航母并没有打住其强大的吞金能力，航母已经没有动力，起航回国需要至少三艘远洋拖船，这就是笔不小的开支。

虽然航母已经报废，但在拖航时也需要人员在上面操纵和领航，人员的支出同样少不了。

经过各处海峡、要地的停泊费过船费，同样需要金钱开路。

至于路上遇到故意刁难，暂扣或者拒绝同行的情况，最终一样需要小钱钱一顿狂砸。

如此这么一算，没个3~4亿美元的总成本，这艘航母很难落袋为安。

以宁晓东的实力，哪里能凑得出3~4亿美元的纯资金，除非把老底子卖出去大半儿还差不多，所以宁晓东的一系列操作背后都是腾飞投资鼎力支持的结果。

而中国腾飞如此支持“瓦良格”号航母不单单是期盼海军的强大，更有一份私心，那便是有了航母的海军就必须配备舰载机，作为在舰载机方面摸索多年的大型航空、航天生产企业就等于说迎来了千载难逢的机会。

庄建业本来就是个善于抓住机会的人，自然不会放过海军大发展的红利，因此不但加大在舰载机方面的技术储备，还根据海军的需求衍生出一系列配套型号，其中的垂直起降战斗机便是一系列配套型号中的重点，甚至可以说在某种程度上超过固定翼舰载机本尊。

之所以如此原因很简单，海军的近些年的发展规划纲要中明确提出：未来的海军发展目标是2艘航空母舰和4艘两栖攻击舰，以这6艘大型水面舰艇为核心组成远洋编队，确保领土完整，维护能源通道安全和海外商业利益。

　　纲要中的这段话并不长，但却明确海军的一个重要思想，那便是将两栖攻击舰等同于航母，也就是现如今世界海军中流行的两栖攻击舰航母化。

问题是航母是有固定翼舰载机和配套的航空引导和侦察设备，能够控制大片海域并遂行反潜、反舰和对地攻击作战的，综合战斗力极其强悍。

两栖攻击舰由于甲板和吨位的限制，只适合起降直升机，根本没有固定翼飞机的航空优势，如何承担航母的角色？

英国、意大利、西班牙的解决方案是采用“鹞”式垂直起降战斗机作为这类水面舰艇的舰载机遂行固定翼飞机的打击作战任务。

待美国的F—35B型飞机研制成功更是会直接鸟枪换炮，将各自的舰载机机队升格为四代机。

只需一款特殊的机型，就可以让海军花更少的钱具备不亚于航母的作战能力，这买卖怎么看都划算的紧。

巧的是这个趋势并没有引起国内友商们的重视，他们将尽力依旧放在传统意义上的固定翼飞机上，庄建业这么一看，发现能让中国腾飞在作战飞机上真正杀出重围的机会来了。