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“沙洲物流”也不会在国内折腾,之前就在南朝鲜仓库囤好了货,露天堆场也有七八千吨的整颗白菜。
货船上还有两万多吨。
所以南朝鲜方面想要货,交付了自己去提就行。
只要钞票到位,一切都好说。
就是价格非常离谱。
海岱省冬月均价是一吨两百四十块,张浩南给南朝鲜生鲜进出口贸易公司挂的价是两千四百块钱一吨。
也就是十倍。
简单粗暴。
这个价钱还没人知道,不过马上就要见报了。
因为南朝鲜方面还冲中国的大使抗议了一下,外交部没敢打电话给张浩南……
敢犯贱,张老板是真敢三月份登门拜访,逮着谁揍谁。
于是这批紧急订单,货值从一千多万,变成一亿多!
今天上午才传回海岱省的,直接把人给惊到了。
而当初因为有“内鬼”,导致江右、中原、淮西三地也跟着过来蹭吃蹭喝,让人回想起来就多少有点儿不爽。
所以上午收到消息,潍州副市长当即不想再来第二回“夜长梦多”,他这买卖可比大白菜金贵多了。
潍州跟“紫金科技”、两江工业大学、建康理工大学、建康工业大学以及各个相关实验室,在潍州柴油机的一款机型上,改造出了代号为“夸父一型”车用柴油发电机或者说增程器。
改造路径跟gm公司的“e-flex”类似,但并不同,而且“e-flex”技术还处于实验室阶段,测试也基本没有,仅仅是实验室运行了一下数据。
再者就是gm公司用的是汽油机。
在汽油机增程器上,另有“夸父一型b”,这是两江省科技厅和“紫金科技”、“吾家农机”、“沙洲物流”以及各相关院校、研究机构另外合作的项目。
整车实验室生产的,目前只有“夸父一型”;“夸父一型b”还只是实验室上台测试阶段。
“潍州柴油机”对这个项目是很感兴趣的,像沂水重工、彭工集团等等华东工程设备生产制造企业,也打算试一试。
乘用车可以不碰,但商用车、货车还是值得一试的,尤其是“夸父一型”的热效率不低,衍生出来的一点五升排量增程器,油耗大概就是一点零升的水平,动力、低速扭矩、平顺性等等,这些都是天然优势。
之前潍州市政府没想参与投资,只想合作,但是跑去gm公司考察过ev1这款租赁用电动车的驾乘感受之后,潍州市政府打算赌一把。
钱肯定是没有的,但“夸父一型”的专利,可以完全转让给车企,至于说“潍州柴油机”跟潍州市政府之间怎么谈的内部利益交换,那就不是车企要关注的。
虽然这个车企现在还并不存在,但是,潍州市政府非常想要落一个车辆零部件供应基地。
由潍州市政府副市长组的研讨团,去年带着科技局跑遍了省内车辆相关产业城市、企业以及科研院校,最后认为,在没有变速箱的基础上,增程器将是重要零部件。
围绕“夸父一型”,潍州市政府打算在本地中等职业院校开展增程器维修检修保养专业,只要能卖出去几千辆车,足够养活新增专业职业教育班的学生。
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