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第535章 航运（第1页）

第535章航运

“那看来你们是早就做好了准备。”

佘院士现在明白为什么前进号中轴线的舱段都要使用14米的超大直径了，不是因为运力太充裕闲的，而是为了给改装升级提供充足的空间。

二期改造之后的前进号相比现在更像一艘宇宙飞船，确实是非常理想的升级构型。

林炬：“前进号的调试时间差不多要用去一年的时间，我们用一整年去规划二期升级的内容，再用一年时间完成升级改造，差不多在2019年底完成，距离那时候的火星窗口期都还有8个月，甚至都可以飞一趟过去。”

“太匆忙了。”

佘院士提醒道：

“登陆火星是一个系统性的问题，单单一艘飞船可不行，其他准备工作也需要一次发射窗口，火星飞船最快也得2022年出发。”

林炬：“那如果不在窗口期呢，我们有可靠的核发动机，还有霍尔推进器，如果是核发动机非窗口期四五个月也能跑一趟，可以一刻不停底开展火星任务。”

佘院士：“无人任务的话……也许可行，但这样负担会不会太重？”

林炬：“核发动机是可以长期使用的，就像月球摆渡船一样，我们可以建造专用的飞行器，如果潮流一点，它已经能算作行星际货运飞船了。”

“不妥不妥，差点被你带进沟里了。”

最后佘院士还是反应了过来，未来几年航天任务本身就已经够多了，再加上前进号的二期升级以及不间断火星任务，财政部怕不是得冲过来把航发委大楼给掀了。

天问五号计划也已经通过，明年4到5月国内就将进行至少5次火星探测任务，摊子已经够大了。

由于一大票民营企业也拥有500吨以上的中大型可回收火箭，现在也有一大帮院校试图拼车往火星发射小微型探测器，下一个窗口期的国内探测器数量绝对会飞跃式的提上来。

虽然国内去火星晚，但是一上来就猛啊……

林炬见忽悠没成功也不气馁，转而聊起了其他：

“佘老，新远四号火箭完工了，明天搞一个出厂仪式，明天我们一起回去。”

佘院士眼睛微眯：“你小子，别等我一下飞机就披上宇航服了，我警告伱啊，云洪军那事儿检讨是我压下来的，重要人物坐飞机都有限制规定，你这么搞风险太大了。”

“怎么会呢，腾云昨天才落地不可能再飞。”

佘院士这才放心了些，虽然他也挺向往太空的，但一把年纪了突然也学云洪军那么搞一出怕是能把心脏病弄出来。

只是他才稍稍放下心，林炬又让他的心提了起来：

“世物会就要结束了，我想去试试邀请那些科学家也上一次太空，也算是回报他们加速器的支持？”

……

10月26日，B级基地。

飞机还未降落，佘院士就看到了基地下面极为壮观的火箭分段，其中新远四号的一级最为显眼，95米长度和18米的宽度即使再空中也能看得一清二楚。