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第1166章 《安全文明驾驶》（第2页）

“其他的诸如车的马力、驾驶感、轮胎的抓地力等等，也都要跟现实中的数据一致。”

“玩家用方向盘体验游戏的时候，要无限接近现实中的驾驶。”

这个一方面是为了多花研究经费，另一方面也是为了更加劝退玩家。

把车拆分成很多个不同的部位，每辆车的数据都各不相同，这个工作量会非常庞大，比所有车共用一套物理碰撞系统要麻烦得多。

而不同撞击时车辆的受损情况不一样，可以提高玩家的损失。

比如在很多游戏中，车辆以100多的时速撞击，车头都凹进去了一块，但还是能继续开。

但在裴谦预想的这款游戏中，以这种速度撞击，车就直接废了。

“其次，游戏有车损系统，并且不能关闭。玩家在游戏中撞车，或者发生小剐蹭，都要按照现实中的情况来处理。”

“撞了车要修，剐蹭了要补漆，碰了别人的车要定责，全额赔偿。”

“而且撞车之后车内的驾驶员也会受伤，需要住院、掏医疗费。”

“最后……我们可以考虑针对这款游戏开发一款方向盘，让鸥图科技那边去做就行。”

说完之后，裴谦自己都觉得自己有点过分。

这哪是什么竞速类游戏啊？完全就是驾驶模拟器！

而且还是连那些让人不爽的内容也全都模拟出来的驾驶模拟器。

游戏中有很多不方便的地方，跟现实中完全一样，必须得小心翼翼、谨小慎微地驾驶。

但是这游戏的爽感呢？却完全没办法跟在现实中开车相提并论。

毕竟现实中开车能感受到车身震动，能感受到G力，视野也特别开阔，这种体验是多维度的。

但是在这游戏里开车，就只能盯着屏幕，大部分玩家还只能用键盘和手柄操控，代入感差远了。

跟现实中开车一样麻烦，而且体验全面不如，这谁会玩？

而且在现实中开车其实已经不是什么特别高门槛的事情了，大部分经济条件稍好一些的家庭都有车。

很多上班族平时开车上下班已经够累了，回家之后继续在游戏里开车，还要遵守交规？

这到底是一种什么样的精神？到底是有多大瘾的人才能干出来这种事？

要获得更好的游戏体验，就得买方向盘。但方向盘可也不便宜，稍微能玩一点的入门级方向盘也得一两千，入门方向盘里好一点的得三千多，一些比较高端的直驱方向盘更贵。

再加上脚踏、手刹、H档、支架等等各种其他的配件，开销就更大了。

更何况方向盘和支架既占地方又容易吃灰，成本可不只是钱的问题，大部分人买之前都要好好掂量掂量。