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第四百八十七章：诡谲难测（第2页）

“明白先生。”蔡司点点头接过盖瑞特递上来的信封。

“还有一件事。”盖瑞特说道，“听说加德铁路的项目已经提上日程，德克萨斯州铁路公司实力比较薄弱，加德铁路的工程难度又很大，丝毫不逊色于太平洋铁路。”

“您是想让大西洋铁路公司参与加德铁路东段的建设？”蔡司猜想道。

“对，想把德克萨斯铁路公司排除在加德铁路之外是不可能的，不过我想让大西洋铁路公司和德克萨斯铁路公司共同负责加德铁路东段的建设。”盖瑞特说道。

盖瑞特是一个有抱负，有野心的人。

他不甘心大西洋铁路公司屈居美利坚第二梯队的铁路公司之列。鹼

大西洋铁路公司，需要一个像太平洋铁路公司的超级工程来证明实力。

或许大西洋铁路公司无法达到加利福尼亚铁路公司那样的高度，但努努力挤进第一梯队，还是有可能的。

“我可以向老板说明此事，至于能不能成，还是要看老板的态度，我不敢保证百分百能成功。”蔡司想了想，答应了下来。

“谢谢你蔡司。”盖瑞特拍了拍蔡司的肩膀，有些不舍地说道。

“大西洋铁路公司的首席律师顾问林肯先生，在伊利诺伊州的演讲结束之后，将前往加州当面向老板辞职，你到时候和林肯先生一起过去吧。”

“林肯先生要辞职？”蔡司非常诧异，随即不无惋惜地说道。

“林肯先生的辞职，是大西洋公司的一大损失。”鹼

大西洋铁路公司主要负责美洲集团东部地区的铁路业务，和西部拥有大量的无主之地不同，东部由于开发时间早，开发程度高，铁路沿线的土地都是有主之地。

而且某些地区的土地产权又比较混乱，这四年大西洋铁路公司因土地纠纷产生的官司不在少数。

好在大西洋铁路公司有林肯这么一个杀手锏，林肯高达90%以上的胜诉率为大西洋铁路公司赢得了绝大多数土地官司，为公司节省了不少成本。

盖瑞特私下统计过，四年多来，大西洋铁路公司支付给林肯团队的相关费用高达26万美元。光是每年的顾问费就高达24000美元。林肯律师团队也因此荣膺美利坚最昂贵的律师团队称号。

林肯的律师团队虽然昂贵，但这笔钱对于大西洋铁路公司来说是花的非常值，林肯的律师团队为大西洋铁路公司节省了下来的成本是他们工资的数倍。

正如蔡司所言，林肯的离职是大西洋铁路公司的巨大损失。

“人各有志，林肯先生的志向远大，律师这一职业已经无法满足林肯先生的报负了。”提到林肯，盖瑞特的脸上尽是崇敬之色。鹼

蔡司望着盖瑞特，他给盖瑞特当了一年多的助理，能让盖瑞特心生崇敬的只有两个人。

一个是林肯，一个则是他们的老板的梁耀。

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1856年4月下旬，伊利诺伊州的首府斯普林菲尔德，也就是人们所熟知的春田市。