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第88章：车型和产能（第2页）

对于自家的产品许一帆还是非常自信的，市面上在低速电动车领域能够和九州汽车比较一番的，也就现如今的比亚迪了！

　　办公椅上面，许一帆看着办公室窗户外，依然在不断扩建的九州汽车厂区。

“产能问题啊，省内的话，倒是还有几家汽车生产基地，但最多也就能够将产能再翻一倍。”

“六十万台，对于全国大市场来说，依旧是杯水车薪。”

说到这里，许一帆突然有点回过味来，笑了笑。

远处，是规模比九州汽车厂任何一座建筑都要巨大的综合汽车研发中心。

“九州汽车的发展，说起来并不算慢了啊，这才短短一年时间！

就已经能够在低速电动车领域，和众多国产汽车品牌同台竞争了。

并且接下来全国的经销商体系建立完成，销量有望翻上数倍，甚至十几倍！

也就是在老头乐领域了，如果是正常汽车的话，年销量最少三十万台，甚至多的话可能上百万的车型，在这个09年已经算是不少了。

国产汽车里面，更是一枝独秀！

可惜，这也是在没有合资汽车的领域，抛弃了传统的发动机技术，以电池技术领先。

九州汽车，有成为低速电动车这个领域巨头的潜能，这个时间短则一两年，长则三五年！”

未来很美好，九州汽车的发展也非常迅速，不过该面对的问题也得一一解决。

“那么该如何做，才能够保证产能能够跟上呢。”

“还是之前就做过一次的选择，自建生产线还是太慢了，现如今更需要的是极快的扩大产能，占领市场。”

“那么，最优选择依然还是走代工的模式。”

“省内的汽车厂倒还好说，到时候和上面打声招呼，就可以获得一定支持。

甚至直接从官方方面，由陈副书记找到那些车辆生产基地所在地的当地官方，再联络到车辆生产基地。

最后一起坐下来吃个饭，就可以商议给九州汽车厂代工的问题了。”

这是一个多赢的局面，江州市的九州汽车厂获得发展，更多的产能，赚到更多的利润。

江州官方也可以获得一大笔当地企业销售利润的税收，同时带来更多的就业，税务可以用来发展地方，有了就业之后，人也就更有钱，可以带来更多的消费。

而对于代工的当地来说，也和江州官方差不多，有税收，也有就业。

对于代工厂，空闲的产能空着也是空着，能用来赚钱自然最好。

　　比起刚开始的时候，现如今九州汽车厂在西川省内做很多事情都要轻松很多！