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第208章 谈判拉锯战（第2页）

没想到，开局就如此不顺。

......

【倭国川崎重工，作为倭国新干线多家联合体中的一员，却是实力最弱的一家。】

【除了川崎重工外，其他倭国公司均不愿转让300km以上的技术，仅仅愿意转让200km新干线的技术，并且还不包括所有核心技术。】

【这无疑给南车带来了更大的风险与压力。】

【与此同时，与北车正在谈判的德意志西门子公司，其时速320km的velaro动车组平台技术已相当成熟稳定，堪称当时世界顶尖的动力分散型动车组，并在全球享有盛誉。】

【这其实也是我们铁道部真正渴望拿下的目标。】

【每次提及西门子的技术平台，铁道部的眼中都闪烁着期待的光芒。而这些信息早已被西门子强大的商业情报系统捕捉并送至其总部。】

【所以，西门子坚信我们的铁道部最终还是会青睐于他们的技术，而其他公司的参与只不过是为了压低他们的谈判价格而已。】

【所以，在谈判伊始，西门子公司便态度强硬，提出了极高的转让条件：每列动车组要价3.5亿人民币，技术转让费更是高达3.9亿欧元，且部分核心技术不予转让。】

【显然，西门子意在掌控谈判节奏，想要拿捏吃定我们。】

【因此，三方的谈判都进展得并不顺利。】

......

嬴政的眼神瞬间变得锐利。

这些公司的算盘打得他在大秦都听到了。

他们既想收华夏的钱，又不想完全给出技术。

西门子公司确实预料的不错，华夏确实是将阿尔斯通当成备选，利用其制衡川崎重工和西门子。

而西门子也确实有这个实力，毕竟他们的动车组享誉世界。

虽然三方谈判僵持不下，但是桃子怎么分，还是华夏说了算！

......

【这时，我国铁道部做出了两手准备，一方面持续与西门子和倭国联合体进行艰难的谈判，另一方面则加快了与阿尔斯通的磋商步伐。】

【此时就进入到了整个谋划的第二个阶段，磨。】

【我们的目标是通过长期的交涉，消磨掉对方的锐气和傲气。】