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第1257章 狗命，帝王命，奴婢命（第1页）

一个月时间，转瞬即逝。

在这过去的一个月时间里，余生S1的交付速度再次震惊了所有人。

第一个月交付两万三千辆，这个速度已经堪比老牌车企的顶级产能。

据墨鱼科技在交客上发布的信息来看，这还只是开始，墨鱼科技科技已经加了两条生产线，下个月的交付数量至少翻一倍，甚至有可能达到五万辆。

虽说这个产能已经极其夸张，但对于余生S1这辆车的订单数量来说，依旧有点不够看。

除却首日三十一万的订单数量，后续一个月内，随着一众汽车博主进行各项测试，让人们更加清晰，更加直观地见证了这辆车的强悍。

导致余生S1的热度，一直保持在交客热搜前十。

一个月的时间，从未跌出过前十。

订单数量也一直在增加，一个月时间，哪怕不算首日的订单数量，也收获了五十万的订单。

也就是说，余生S1这辆车上线仅仅一个月的时间，就卖了八十万辆。

八十万……

这个数字，吓坏了整个国内的汽车行业。

任谁都没有想过，五十万价位的汽车，竟然可以卖得如此火爆。

别说一个月八十万辆，哪怕只有十分之一，也就是奇迹。

八十万辆，只能说是奇迹中的奇迹。

一辆车五十万，八十万辆车，就是四千亿，一个月一款车卖了四千亿。

哪怕不懂车的人，也能感受到这个数据的恐怖。

随着时间的发酵，余生S1在网络上越来越火。

发布会结束一个星期后，网络上就开始兴起了一场以余生S1汽车的狂欢，无论是谁拿到了这辆车，只要发一个视频或者交付时的照片都会获得巨大的流量。

正所谓此消彼长，余生S1卖得越火，也就证明这辆车占据的市场份额越高。

相比之下，国内的其他十几家车企却进入了真正的寒冬。

销量对比上个月最少下滑了三分之二，严重的甚至下滑了百分九十之多。

不止是国产车卖不动了，连那些合资车，以及大牌豪车同样卖不动。

无奈之下，这些车企只能选择降低自身的利润，开启了价格战。

你降一万？

那我降两万！

越是高价位的车，降价幅度越大。

尤其是五十万以上的车型，降价幅度更是大到无法想象。

最夸张的是一款名叫ST-7的百万豪车。