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第187章 通惠浅水小轮船公司（第2页）

还是为他的大本营——米豆，求减税？

很快，釜山海关的税银也见了底。

即使仁川海关和釜山海关加在一起，都没有能力偿还二十万两的巨债。

很快，朝鲜在欠债的压力之下，宣布：

给柏杰生仁川-汉城的河流航运权与汉江轮船航路开设权！

河道！

郎沣的胸口仿佛被巨石重重砸到，胸口剧痛，眼前一黑，浮现起无数细小的金星，口中满是苦意，耳畔郎永的怒吼也化作嗡嗡耳鸣。

原来，柏杰生打的竟然是用二十万两购买河道的主意！

万泰和号此前数次吃亏，就差在仁川-汉城的物流网络上。如果万泰和号获得了河流航运权，就意味着，万泰和号从此真的势不可挡！

“不怕。”郎沣咬着牙说，“其他人不会干看着万泰和号一家坐大。”他推了郎永一把，“快去，去以东帮的名义联系其他商号，大家必须坐下来谈谈。”

郎永明白，这是要合力围剿万泰和号的意思了。

几次围谈后，众华商群情激愤，围剿柏杰生之心高涨，郎氏兄弟的心稍稍安定下来，坐等机会来临。

谁料，没等机会来临，众华商就被第二个重磅消息砸懵了。

在郎永参加的一次宴会上，汉城英国总理事威肯森的口中传出。威肯森还特意致信给当时的北京公使柯尼谈起这一消息，绝非虚构。

唐绍仪出面帮着万泰和号出口红参。

这本是一件商业行为，可唐绍仪是袁世凯的幕僚，让这件事情变得扑朔迷离起来。

更何况，此出口非彼出口，唐绍仪并未纳税。

俗称走私。

根据威肯森的说法，在唐绍仪回国前三到四天，从万泰和号手中收取每斤红参2元的回扣，将足足150多个行李箱的红参运往驻韩使馆。

次日，唐绍仪在军舰的护送下，乘坐“汉阳号”，从龙山抵达仁川。

到达后，唐绍仪立即换乘停靠在仁川港口“镇东号”，而“镇东号”属于轮船招商局。

唐绍仪利用外交身份，不接受任何海关检查，就这样堂而皇之地把红参带回国内，逃避海关税收。

“柏杰生果然胆大包天。”郎永冷笑，“联合唐大人走私红参，这一遭至少能赚两万元。”