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第258章 马助炮攻竖向线，车在外侧利横攻（第1页）

象棋弈修大象无形第二百五十八章马助炮攻竖向线，车在外侧利横攻

压力越大，动力越大，在残局有很多往往后方只有一步就被将死的情况下，前线步步紧逼，结局反转的局面，走出的都是精彩妙招。而当后方时间充足不紧迫时候，前线由于压力不大，走出的步数可能就没有那么精妙绝伦到极致！这样当后方从容时候前线如何走出更好更精彩的棋局，成为我们的一个追求。

（258.1）如图红后方时间略微宽松，黑方需要两步一步平卒控制一步动车将军才能捉死红帅，黑方是一闲一将，那么红方也有一闲一将两步棋。前线红方中路车炮，左有卧槽线路的卒林马，

1.马六进七将5平6（红方跳马将军驱逐黑将离开中路。要知道将帅四大将双士和双相，能够拦车挡炮，唯有对马卧槽没有好的办法，除非中路肋道通过时候还能拦截一下。上一章说到投石问路，像这种带有攻击性质的招法不论是将帅还是其它主力，暂时称之投石问路。这里的攻击很好的改变对方的子力位置，位置关系形成位势，位变即形变，形变势变！）

红马直进将军，避免黑方平炮拦截。当然如果红走其它的迫使黑方来不及发动拦截的话，黑炮还是需要一步才能拦截红马。

2.炮五平四将6进1（平炮肋道控制炮将之间子力调到停留。虽然不是攻击将帅的绝对先手，但是由于下一步叫杀，黑方这里可以走前线将军的棋，但是由于黑方还没有最后完成部署所以就没有发动攻势而是后方防守，这样与绝对先手达到相同的目的，都是迫使对方在后方应对。但是不同的是，绝对先手由于进攻子力是车黑被迫支士防守，此处先平炮使对方不能支士防守，只能进将规避风险，应对下一步红方将军时候离开肋道！）

以前把次序二字加入先手里面以先手次序分出将军时候的绝对先手与攻子时候的相对先手，还有上面停顿叫杀的次级先手，识别出先手也有先后次序。这里说攻击的时候由于攻击的次序的不同，即不同的子力能够先将军后将军的情况，由于兵种不同造成对方应对的不同，从而形成不同的局面。有可能用这一种攻击次序形成这样的攻击方式不能将死对方，用另一种攻击次序形成另一攻击方式而能够将死对方，所以这个攻击次序以及攻击方式还是很有必要关注一下的！

这里先平车将军后面可能结果是一样的，平车将军黑方支士；红方调炮肋道黑进将；此时如果退马是不行的，因为黑方平炮直接将军红方，红被迫移帅，黑方反胜；这里红方还是应该平车三路。

3.车五平四士5进6（黑士阻碍将回中此处黑士负作用显现。红方将军时候被迫调士防守，红方能够抽将！）

4.车四平三士6退5（抽将造成对方必须应对，红车借助将军巧妙易位来到三路。而黑方支士回士形成原来形势。这样就相当于黑方局面不变，红方走了一步车五平三，还该红方走棋。红方多出一步棋！通过抽将有时候可以达到赚取步数的效果！而有时候顿挫移位下一步叫杀也能起到相同作用。）

先平车利用红马的暂时位置力量车马配合，阻挡黑将回中，否则车马杀黑将在中路。黑方被迫退士阻碍黑将回中。

（2）

5.马七退六士5进4

（此时红车来到王城外侧随时能够上下将军与在中三路不同，红退马埋伏黑将出路，阻碍黑将回中是一方面，另外随时可以进军肋道马炮将军。此时黑炮即使挂士角，阻挡红马封锁，也来不及。因为黑士帮忙拦截黑将，黑方浪费时间调炮，就没有时间调士了。所以黑方直接支士挡马。）

6.马六进四将6平5（虽然黑方打通回中道路，红利用黑象占据中路阻碍黑将，跳马助炮攻击迫使黑将回中！）

7.车三进二（不论怎么说上一步红方形成士角马的事实控制中路底线，黑将回中后退路被马断掉，上移黑象占位，就是说黑将不能上下移动，被红车攻击立足之地的时候无路可逃！）马炮是竖向将军，而车在九宫外侧，竖向将军被士象拦截，上下将军才是允许。车马配合这一点特难也是特有挑战性的，马竖向将军后控制底形成上下配合，有利于红车上下将军。马助炮攻竖向线，本身踩点九宫可竖横，车在九宫外侧利横攻。

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攻击次序不同，对方的应对就可能不同，应对不同造成子力调动不同，位置变化不同，这样造成的形势不同！

位置变化，形成势的变化！攻击次序不同，造成应对不同，对方的子力调动不同，这样攻击次序使己方位置变化与对方位置变化不同，这样攻击的次序即攻击的先后决定棋局走势不同。

位变即形变，形变即势变！——弈修笔记