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第636章 总是冠军（第2页）

面对严防死守的两人，电量刚刚已经用得差不多了的秦淼短时间内确实没啥太好的办法了。

但这并不代表着赛道上的秦淼此时就无事可做了。

他在赛道上也放缓了一些自己的比赛节奏，转而开始给自己身后的斯特罗尔提供DRS了。

反正秦淼知道当前这个赛季自己的主要目标还是战胜维斯塔潘，既然此时没办法向前，又没有到前方这帮逼的进站窗口，那自己就在赛道上尽可能地减缓维斯塔潘的比赛节奏，让对方少拿点分。

维斯塔潘这个时候超车就变得很是困难，一直等到了第48圈的时候才超过了他面前的赛恩斯。

而赛恩斯被维斯塔潘超过之后的下一圈就进站了，这也开启了前方车手们的第三个进站窗口。

第49圈的时候，包括阿隆索，斯特罗尔，佩雷兹在内的多名车手也因为轮胎问题陆陆续续选择进站换胎。

但秦淼前面的佩雷兹却依旧还是在赛道上坚守着，就是不进站。

秦淼有些蛋疼地嘬着自己的后槽牙。

有时候队友太强，也未必是一件好事。

就像是现在这样，不算强的佩雷兹刚好就能帮维斯塔潘堵住自己，而自己的队友老汉。

这个时候已经拉开第2名的诺里斯快10秒了。

车队无论如何都没理由让汉密尔顿减速来帮秦淼压其他车手，就更别说就算汉密尔顿这场比赛的速度不够快，一直在前方慢慢悠悠地晃荡，车队想让汉密尔顿在赛道上帮一帮秦淼，那都得看汉密尔顿自己愿不愿意。

他要是不同意，车队也没办法。

这可能就是一支车队有两位世界冠军级别车手时的无奈之处了。

这也引得秦淼不由地开始思考下赛季他去了法拉利之后，可能会遇到的相同问题……

尽管老四目前还不是世界冠军，但不可否认，老四的天赋也是顶尖的，只是和秦淼比起来欠缺了一点运气。

不过现在毕竟处于比赛状态，秦淼也知道现在不是想这个的时候。

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只是将这件事压在了心底，准备比赛结束之后找个时间和勒克莱尔好好聊一聊这方面的事情。

而面对在自己面前垂死挣扎的佩雷兹，秦淼没有丝毫手软。

尽管被佩雷兹恶心了几圈，但你前面的阿隆索都进站了，你这个时候不进站而是挡在我前面，这和找死有什么区别？

甚至都没等到发车大直道，就只是在出了T3之后的DRS区，轮胎状态已经有了下滑的佩雷兹直接就像是路边的一条野狗一样，被秦淼一脚踢死了。

甚至整个过程之中，佩雷兹都没有做出过什么像样的反抗。

并不是佩雷兹不想，而是赛车速度和性能上的全面碾压。

W14的直道特性配上一颗全新的动力单元，那真的是降维打击。

并且值得一提的是，时间到了这里之后，秦淼的单圈速度已经可以匹配维斯塔潘的单圈速度了。

而红牛这边也在第50圈的时候给了维斯塔潘一个P板，通过这种方式告诉维斯塔潘他需要在下一圈进站。

这么干主要是出于隐蔽考虑，不通过车队TR让车手进站，自然也就最大限度的防止被梅奔发现。

但是梅奔这边也知道维斯塔潘的轮胎已经不行了，所以一直都在盯着红牛的人。