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175.第175章 You Jump， I jump（第2页）

如果陆轻舟没有记错的话，再过几个月，也就是2018年10月份，位于东南亚的印度尼西亚即将发生一起十分惨烈的空难事故。

隶属于该国狮航集团的一架波音737MAX8客机因为飞机自身故障坠海，造成189人罹难。

仅仅几个月以后。

也就是2019年3月份，埃塞俄比亚的一架737MAX8客机因为相同的故障坠机，同样造成了一百多人遇难。

两起惨烈的空难事故皆是因为同一个原因，所以自2019年开始，全球各国都宣布停飞波音737MAX8飞机。

这两起惨烈的空难事故并不是个例。

有故障的也不仅仅只有737MAX8这一款飞机。

比如说美国的一架波音737Max9飞机在上升过程中出现机舱门塞脱落的情况，导致舱内快速降压，甚至撕裂座椅上的头枕。

要不是机组人员处置得当，估计又是一起一百多人罹难的惨烈事故了。

‘机舱门’事件仅仅过去一个月，又有一架波音757在滑跑的时候前起落架轮胎脱落.

波音飞机的故（事）事（故）还没有结束，依然大小事故不断。

波音飞机的质量可见一斑。

曾几何时。

波音可是当之无愧的行业巨头，就连后起之秀空客公司也只是弟中弟而已。

但是仅仅一二十年的时间，波音的质量就下滑到这种地步，简直让人唏嘘不已。

现在的波音公司已经不是一家纯粹的飞机制造商了，而是一家金融公司。

公司高管想的不是研发和生产，更对产品质量嗤之以鼻。

想的是如何将公司的财务报表做的更好看，然后推高公司的股价。

而且。

波音内部贪腐严重，外包盛行。

就比如说采购部门在采购零配件的时候，主要是看哪个供应商给的价格更低，红包更足，至于供应商的零配件质量如何，不在采购部门的考虑范围内。

波音甚至将飞机系统的外包包给了印度的互联网公司。

阿三自己就是‘寡妇制造者’（印度斯坦航空公司）。

波音居然敢把系统外包给阿三哥，这不是找死是什么？

不过就算波音自己的组装工厂，质量也好不到哪儿去。

在平行时空，有一个从波音组装工厂退休的员工就爆料过，说该组装工厂的工人可以一边嗑药、酗酒，一边组装飞机。