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251.第251章 通讯系统故障？挂7700紧急代码（第1页）

第251章通讯系统故障？挂7700紧急代码

干线客机为什么都有两台以上的发动机？

当然是为了给这个重达几十吨，甚至几百吨的庞然大物提供充沛的动力了。

空客a319客机也有两台发动机。

现在右发故障，随时可能罢工。

所有的指望全都在左发上了。

关键是。

飞机还不能贸然减速。

高戈站在马伟奇旁边，脸色铁青。

则会容易导致左发超高负荷运转，从而产生故障。

梁栋深吸了一口气，这才扭头看着陆轻舟，苦笑道，“机长，飞机大部分仪器都出现了故障，尤其是第二发动机（右发），二发故障灯一直是亮着的，我们现在唯一的指望只剩下一发（左发）了，怎么办？”

管制员马伟奇还在不停地呼叫8633航班。

但是他的话才说完。

一声声惊呼声突然在管制大厅内响了起来。

‘7600’是无线电通信失效。

高戈看着雷达屏幕上8633航班的高度越来越低，甚至已经只有6000米了。

分明就是坠机。

陆轻舟之所以让梁栋挂‘7700’紧急代码，就是想要通过这种方式告诉蓉城区调。

高戈瞠目结舌的看着大屏幕。

其他人也是差不多的表情。

要不是办公室里随时准备的有降血压的药。

虽然他已经从驾驶舱内，各种刺耳的警报声里推断出飞机的情况很糟糕。

这时候。

而是立即回答道，“挂7700紧急代码。”

他现在就像是一口马上要喷射的火山，憋着一肚子火没地方发泄呢。

应答器代码是一组4位八进制数字，空管通过分配应答器代码来区分飞机。

他无力的摆了摆手，声音沙哑道，“启动救援应急预案吧，请求空军立即出动直升飞机，立即赶往坠机地点搜寻幸存者，联系稻城亚丁当地政府，请求他们组成搜救队立即进山搜救”