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第770章 一点小生意，还是喜欢大的（第3页）

别说两江省了，淮西省现在盼星星盼月亮盼着“紫金科技”在庐州开分厂，中原省的新郑已经拟定了一个分厂，洛邑有个车架厂，总装车间就是新郑和洛邑之间二选一，原本许都也有考虑，但许都市政府的领导班子感觉抢不过新郑和洛邑，就另辟蹊径，谈了一个电三轮生产线。

这是“紫金科技”华北总装厂的新系列叫“丰收”，跟“新世纪”不同，“丰收”纯粹是为种植户定制的重装电三轮。

已经在江北、东北等地验证过农村适用性，非常的高。

淮西省沿江城市的政府领导班子是着急的，“长江禁渔”的过程中，会严查污染排放对鱼类种群的伤害，所以明明不是在“治理污染”，事实上直接一刀捅到了要害。

理由还挺“高大上”，谁也没话讲。

反对派最后的招数，就是拿渔民说话，举了大一堆例子，中游渔民的生活水平如何如何艰难，一刀切严重影响了普通沿江老百姓的收入，巴拉巴拉一大堆，并且认为“低保”策略在财政上也是个负担。

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结果张老板今天开会就直接大声嚷嚷，淮西省沿江渔民，今年纳入低保的数量是九千五百人，以每人每月两百元为基准，“沙食战略部”会出台“环保专项补贴资金”，以一比一的比例，直接发放到因“长江禁渔”而降低收入的渔民自然人手中。

理由也是充分的，因为“沙食系”在淮西省的沿江地区也有沿江投资，企业响应政务院号召，承担了一部分地方上的社会责任。

同时，当因“长江禁渔”而降低收入的渔民，成为了“沙食集团”的合作户或者员工，则补贴自动取消。

这个事情是多方监督的，地方小官僚的权重非常低，原因就在于还有“沙食系”的介入，除非“官商勾结”，否则“吃空饷”冒领极为麻烦。

拿政府的“低保”很容易，都不需要下乡的，在县里办公室就能勾了。

但涉及到“沙食战略部”的专项资金支出，集团对资金领取的自然人确认有严格的流程，这就反过来影响到了政府“低保”的领取。

算一下账，一个月两百万不到，跟“沙食系”在沿江的投资回报比起来，连根毛都不算。

其实正常来说应该是减免税政策冲抵，但因为“沙食系”的投资还没大规模产出，再加上新项目跟钢铁冶炼有关，稍稍地打乱了一下反对派的计划。

毕竟反对派不是顽固派，讲白了还是钱的事情，“沙食系”如果并购一家地方小钢厂，改造也好，取缔也罢，那不重要，重要的是会有新的就业岗位出来。

而且税也更稳。

那还反对什么呢？

又不是吃饱了撑的。

反对派转化成主推派，也就是几百万到几千万的事情。

淮西省县一级的企业，很少有像两江省那边规模上惊人的大，年产值能上两千万的寥寥无几。

所以张老板狗叫了两声这钱他出，谁也没屁放，同时也敲定了淮西省的沿江开发项目。

此次围绕“长江禁渔”，张老板算是带头冲锋，毕竟中下游地区最大的农贸企业就是“沙食集团”；最大的内河航运公司是“沙洲物流”。

就这两家企业，不可能持反对立场。

去年两江省其实就已经搞了不少钱在专业渔民的补贴救济上。

今年更是专业渔民“应保尽保率”达到了百分之九十八，没有确认人的也就百分之二。

因此会议上，政务院的人也提了一句“禁渔期间对专业渔民生活影响较大，各省市为此尽了很大努力”，实际上指的就是两江省去年的处理方式。

“沙洲物流”的一大损耗，就是长江水系中的渔网，不干这一票……那是不可能的。