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第418章：改变国内汽车市场格局（第1页）

urus这么恐怖的竞争能力，得亏不是对手，要不然绝对被分分钟搞到破产。之所以价格会如此具有性价比，一个是因为生产工厂建造在国内。另一个原因，则是马维通过产业链整合，大大降低了各环节的能耗……

随着兰博基尼urus的火爆上市，瞬间就在国内颳起了一股购买狂潮。由于其优越的性能，外加超高的性价比，以及购买车辆时，4s经销店所提供的按揭贷款方案。吸引了一大批消费者。

说到车辆按揭贷款，这也是重生者马维，根据前世经验，弄出来的骚操作。这使得在宣传的时候，兰博基尼厂商直接打出最低月供3000，兰博基尼urus开回家广告标语。吸引了一大批人。

马维董事长，告诉您一个好消息！自从我们的urus上市以来，短短一个月时间，在国内已经预订出8351辆！按这样的程度发展下去，光这一车型，一年内的销量将突破10万台！电话里，兰博基尼亚太区执行总裁，兴奋的对马维彙报说道。

10万台兰博基尼urus，按平均价格180万一台计算，那就是1800亿元人民币销售额！摺合美元245亿！除去税收以及其他成本费用，这笔销售额能有15%左右的利润空间，一年就能为马维带来近40亿美金的净利润！

由于大老闆战略的成功，这使得兰博基尼开启了新市场。加上大牛，小牛的年销量，光国内就能为兰博基尼公司，提供至少55亿美金的盈利。

做的不错，继续努力，汽车的质量，外加售后服务一定要做好！这是我们的立足根本。未来这几年时间里，国内的汽车市场需求量趋势，会更加明显。马维并没有因为一点成绩而沾沾自喜。相反他还要严格提醒属下，管理好一切，免得这么好的开局，最后被糟蹋。

我明白，马维董事长！车辆质量，以及售后方面，我们一直在抓，不会有任何鬆懈的！亚太区执行总裁，信誓旦旦的在电话里保证说道。今年他可算扬眉吐气了，比起往年被北美区，压过一头来，今年直接打了场翻身仗。

嗯，有什么问题，到时候再联繫。哦，对了，去开一场记者发布会，顺便把这条消息透露出去。马维点了点头的，对属下吩咐道。

一切的发展，都按照他事先所预料的那样，完美进行着。下面这一步，就是要做最后收网工作了。让英国那些拒绝共用资源的车企们，好好看看，他们放弃的是怎样的一个市场。

相信等看完兰博基尼的成绩后，他们一个个都会想通。毕竟urus走的是高端suV路线。这种价格的车，都能卖这么好，可见国人的消费水平，远没有欧洲想象的那么低。

好的，马维董事长，我这就去派人联繫记者。亚太区执行总裁，尊敬的领命答道。

……

两天过后，当兰博基尼urus，一个月内全国售出8000多辆的消息，传到英国。原本那三家拒绝共用核心技术的mg汽车，路虎汽车，捷豹汽车公司老总，全都被兰博基尼urus的销量，给惊讶到了！

这数据没有错吧Z国的中高端汽车市场，居然好到这种程度一个月能卖出8000多辆，也就是20亿美元的销售额而且这还是光urus一种车型路虎汽车老总，不敢置信的愣在办公桌前。

他知道国内汽车市场，发展潜力巨大。但没料到如今，已经巨大到这种规模。

关键他们路虎汽车，做的也是中高端suV，如果像兰博基尼一样，与国内车企合资，大大降低车辆成本，抢佔国内市场。那么估计成绩，也不会比urus差到哪去。毕竟国人的消费水平，摆在那边，这是他们路虎，必须要重新正视的。

董事长，数据方面我们都核实过了，应该没有任何问题。男助理，如实的回答说道。

把Z国一汽集团总裁的联繫方式给我。还有！安排一下飞机，这几天，我可能要再去一趟Z国。路虎汽车公司老总，在心里做下决定。技术共用，就技术共用吧！捨不得孩子套不着狼。

就像当初某俄罗斯青年，临走时说的那样，不共用核心技术，就想空手套白狼的抢佔国内市场。这是不可能，也不允许发生的。

跟路虎汽车总裁，做出同样决定的，还有前段时间同行的mg汽车，捷豹汽车老总。

甚至令人意想不到的是，原本那些对国内市场并不积极的阿斯顿.马丁，劳斯莱斯，宾利等超级豪车品牌，此时也纷纷向Z国投来关注！并且主动托关係，找到马维，想让他帮忙引荐一下，看看怎么个合作法……

然而，马维那边，却没有立刻答应。其中原因是因为阿斯顿.马丁，劳斯莱斯当初的高傲，使得马维把他们列为未来的收购目标。

现在如果帮他们走出困境，那就不可能有被收购的一天。这不怪马维狠心，要怪就怪他们不抓住机会。早像路虎，捷豹一样，乖乖听从安排多好。如今反悔，那可没这么好的事……

随着英国车企的重新洽谈，一汽集团，上塰汽车等集团公司老总，纷纷亲自给马维打来电话，感谢他的帮助。

马维先生，这次真的太谢谢您了！还好有您的介入，要不然也没有我们现在所取得的成果！捷豹公司那边，决定共用出他们的核心技术，把汽车发动机这一块，建设到国内来。一汽集团老总，真挚的在电话里答谢说道。

哦，对了，马维先生，我们昨天已经拒绝了，德国大众，奔驰，奥迪等汽车品牌的合资事宜。由于英国车企的思想转变，这使得德国、法国的那些汽车品牌，顿时没了任何优势。

除非他们也愿意像英国企业一样，共用出发动机相关技术，要不然国内的这块蛋糕，就永远没他们的份。

客气了，王总，我也只是运气好，正好蒙对了。