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第10章 雄英啊，骑自行车吗？大明第一台带辅助轮的自行车（第1页）

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“雄英啊，这个，叔叔也不会。”

朱柏义正言辞道，接了过来，看着已经很难找到线头线尾的风筝，将其随手放在一边。

朱雄英闷闷不乐道：“是雄英太笨了，就连风筝线都绑不好吗？”

朱柏忙道：“怎么可能！只是没有人教你罢了，你看叔叔我比你大三岁，也不会缠风筝线呢。”

朱雄英只当是朱柏宽慰自己，脸色还未有好转，道：

“雄英怕是要让父亲大人和叔叔失望了，本来是陪着叔叔玩耍，结果雄英什么——”

他话还没说完，朱柏就伸出手了捏着朱雄英的脸，笑道：

“说的什么鬼话？论起玩耍，叔叔我倒是有一些东西教给你。东宫总有征用的木匠铁匠，你去找些人过来。顺便找一些硬笔和尺子、细绳子之类的东西。”

朱雄英急忙摇头道：“父亲大人说了，叔叔这几日来东宫是放松娱乐的，不必劳累学业。”

这傻孩子还以为朱柏又要教给他什么类似表格之法的道理呢。

朱柏大笑道：“我的好侄儿，听叔叔的话便是，如果运气不错的话，今天晚上就能给你造出来一个新玩具。今天绝对不谈什么圣贤之书，只是为了搞些新奇的东西试试。”

朱雄英被朱柏这么一说，也只好答应。

东宫有自己固定使用的工匠，涉及较为基础的各式建筑和工具的维护与打造。

甚至能从中找出朱元璋早期造反工作的时候，曾经随军打造武器的老人。

不多时，在这东宫园子里，就聚集了七位来人，都是一等一的好手。

至少以当前时代的工艺水平来看，的确如此。

早在南朝的时候，华夏古代已经有了铅笔的称谓，是一种硬笔的称呼，更早地甚至还有和钢笔原理一致的双瓣合尖竹管笔。

用于工业图纸绘画的硬笔也有发展，毛笔绘画可以称之为艺术，不需要对现实负责。

但是古代工程方面，工匠们还是有自己的一套绘制图纸的习惯。

将匠人们提供的硬笔和尺子握在手中的时候，朱柏甚至有了一种熟悉的感觉，心情也高兴起来，在纸张上开始绘画起来。

一些需要做圆的图案，就用钉子在一支硬笔尾部钻孔，再用细绳子和另一只完好的硬笔绑在一起，固定好之后就能画出圆形。

虽然圆规在传闻中伏羲氏那个年代就已经有了，但是这种小型化的一只手就能握住的，还很少见，朱柏还是比较喜欢小小的圆规手感，而不是匠人们用的那种大家伙。

小半个时辰下来，一个和原本历史上1791年法兰西人希夫拉克制作的全木质自行车“木马车”类似的结构图出现在图纸上。

最早的自行车是没有曲轴和链条的，和十一路自走公交车唯一的区别在于，这种木质自行车仅仅是把双腿行走变成了坐下之后双腿蹬地的动作，然后木轮朝前行进。

比起自行车，最早的木马车更像是坐着使用的滑板，而且没有设计前轮转向的机构。

只不过这种双轮前后放置的形式成为了后世自行车的雏形，通过和工匠们的交流，朱柏为其增加了前轮转向，和安装在前轮两侧的曲柄脚踏板的设计。

顺便在后车轮左右两侧增加了辅助轮。

没办法，现在的朱雄英还只是一个七八岁的小屁孩，放在二十一世纪也就快上二年级。