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蒋田完全参考了轮船上的舵盘设计,在卡车上也同样装了一个舵盘,驾驶员就站在正中央的位置,视线的确很好,盲区什么的也很少。
左手边就是控制蒸汽的阀门,当然没有后世那么先进。
离合,油门就不用想了,那玩意儿是什么都没人知道。
要想驾驶这台卡车其实并不难,反而很简单,一共需要两个人来操作,一个是驾驶员,负责操控舵盘和阀门,一个是副驾驶,说白了就是烧煤的。
不过跟火车有些不太一样,这个烧煤是从上面丢下去的,通过内部预设的坡度降低一下速度,防止火势被砸灭。
而且烧煤的数量和频率也不高,后面的煤仓设计也有些让人眼前一亮。
卡车不是火车,不可能专门带着一个煤水车,所以在卡车上,就将其设置成了一个专用的煤仓,在前面单独设置了一个水仓。
煤仓加煤需要从上部添加,加满后在上面盖上一个倒扣的盖子,固定好以后,可以防止雨水进入,而底部则是一个漏斗形状,距离地面大约有三十厘米左右的距离,口子很大,直径大约在三十厘米左右,打开口子之后,煤块会顺着落下,然后拿特意打造的煤斗产一些倒进去就可以了。
因为蒸汽机小,所以对煤的需求量也并不如火车那么大,同样的,因为蒸汽机小,所以升温特别快。
点火后不到一盏茶的功夫,卡车便可以缓缓的移动了,当然,速度非常慢。
虽然驾驶这样的卡车非常简单,基本不需要什么太多的操作,可是李元吉看着也是非常费劲儿的。
特别是驾驶员,绝对比烧锅炉的那个更累,有多累?看看现在驾驶员的形象就知道了。
卡车刚刚行驶了没多久,拐了几个弯而已,驾驶员的额头上便布满了汗水。
虽说随着锅炉内温度越来越高,车的速度也越来越快,但是对于驾驶员来说,转弯就是最大的痛苦。
首先在转弯前,他要关闭进气阀门,同时打开放气阀门,避免锅炉内压力过大而产生危险。
然后就是生扳硬抬的转动舵盘,因为舵盘是直接利用齿轮来带动前面两个轮子的,而轮子着地的情况下,又是特别的沉,即便是在行驶起来,这个力度会有所减小,但想要长时间的控制依旧不是个容易事。
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没有任何的液压辅助装置,甚至不知道下面的齿轮那里有没有添加润滑油去辅助一下,反正,这个车开的时间长了,绝对能把人给累死。
而且,这个舵盘是参考了轮船设计的,比直上直下,它又多了一个转弯,需要走一个7字形,无形中又增加了一些难度。
“朕来试一试!”李元吉想体验一下看操纵这个到底有多费力。
驾驶员犹豫了下,甚至李元吉身边的马五也犹豫了下,但终究还是没有开口制止,不过马五却是直接站在了阀门旁边,同时制止了副驾驶继续添加燃煤。
李元吉是练武出身的,尽管这些年来身上的武艺丢了不少,但该有的锻炼可是一直没少的,所以他的手劲儿其实也不算小。
操纵着舵盘转了几圈,似乎比想象中的省力一些,但是对于一个普通人来说,也绝对算不上什么省力,按照当下的这个情况,即便是李元吉自己来操作,别说连续的三个时辰,能坚持两个时辰就算不错的了。
“你来试试!”只是体验了一下,李元吉便没了兴趣,接着让马五也来体验一下。
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