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53.抉择的交叉口 一更（第3页）

七娘看了半晌书，实在想象不到其中的奥妙，这才溜达着跑来寻梅舟。

梅舟听七娘疑惑，也不藏私。

他把七娘当作自己的伯乐，笑道：“泉州造船，用于捻缝的材料主要是桐油、石灰和贝壳粉，到了河南道和剑南道那边，因为不靠海，不好寻贝壳，便会用一些麻物烧成的灰代替。”

捻缝技术一旦掌握了配比，主要靠的还是耐心和细心。一艘船所有的缝隙角落是半点也不能落下，否则，入了水就是功亏一篑。

七娘点点头，忽然想到什么，开口问：“桐油……是桐树上落的油桐子榨出来的？”

梅舟点头：“这东西用途广，桐油灯能照明，熟桐油又能防水，油伞上头涂的那一层也是桐油，所以并不便宜。许多船户刷不起这东西，只会用油桐树烧灰，给船做捻缝，效果大打折扣，经不起太大颠簸。”

七娘眼前一亮。

造船她不会，制桐油肯定能帮上忙。

岭南道东侧和剑南道西南都长着许多野生的油桐树，不能白白浪费。七娘扭头吩咐阿寻，待会儿让戚翁那边试试压榨桐油子。若能降低成本，或许可以建议张阿翁，倡议百姓种植油桐的事情。

七娘琢磨起这些有的没的，表情就不由变得慎重又严肃。

梅舟侧目瞧了一会儿，才笑着开口：“七娘子与江淮两道的造船监对上，倒是真没在怕的。”

七娘便仰起头：“有什么好怕的。”

“这江淮两道凑一双，吃了数十年漕运的红利，却一点儿长进都没有，每年到汴河口，不知损耗多少粮银。这些亏损到了来年，可都是百姓头上沉重的课丁税。”

梅舟怔了怔，没想到小女郎竟能看到这些微末之民的苦痛。

他垂着头继续锯那一截断木，口上也赞同道：“贞观年间，太宗在江南十二洲设造船监，从那里出来的弘舸巨舰无数，因而，很多人肯定觉得江淮比岭南有太多优势。”

“不过，我也算是从造船监出来的，深知他们多年来奉朝廷之命，全力钻研战船为，对漕运船其实一窍不通。”4

至于原因，七娘也听张九龄讲过。

大唐建朝之后，几十年间都忙着打新罗（朝鲜半岛），战船自然而然成为关注的重头。一直到唐晚期，朝廷才会意识到南方商业贸易的重要性，从而关注商船、远洋船等促进贸易的船型。

朝廷如今的局限性，反而成了岭南可以利用的突破口。

七娘与梅舟又聊了几句，才想起李白让带的话：“我阿耶说了，城外百里，靠近水林之间的造船署已经搭建起来了，里头的木工目前还不多，都是戚翁掌眼选进来的。剩下的造船匠会由广州选好，这几日就走水路到齐。”

“你过去以后统领全署，可要带他们早日造出新漕船啊。”

梅舟诧异：“让我统领，岭南道的大都督当真放心？”

七娘只笑着不说话。

能造得出仙槎、看得懂图纸，就已经说明许多问题了。岭南正值用人之际，这时候，无论是张阿翁和师父，还是她自己，都不会吝啬于给有才学技艺之人一个机会。

这同样也是在为岭南创造新的生机。

梅舟感受到其中的信任，忽然有些感动，就好像他那一点微小不值一提的热忱，终于被伯乐看在眼中。