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第102章 海运1号（第2页）

因为它所用的龙骨，不是常见的铁犁木、松木或香樟木，而是来自现代社会的5052标号的船用铝合金，再通过焊接工，把一根根的铝合金材料，焊成了一套完整的龙骨，不仅轻便，船体结构强度更是大幅度的提升，远远超过传统木制龙骨结构。

此外铝合金还具有不易腐蚀，使用周期长的特点。

但缺点也有，5052铝合金的购买价格要2万多一吨，建造一艘‘海运1号’要消耗五十多吨，这套铝合金龙骨，单材料费就要一百多万。

而且铝的熔点低，一旦发生火灾，就容易烧毁，甚至产生助燃效应，带来不小的安全隐患。

从性价比的角度考虑，许远更应该采购一批船用工字钢，使用钢材也能焊接成龙骨，坚固程度同样很高，最重要的是，船用钢价格只有4000多吨，这比铝合金便宜多了，发生火灾也不易燃烧，安全性更高。

即便如此，许远比较一番后，还是选择了铝合金。

原因很简单，在海上钢材很容易生锈腐蚀，一般用个二三十年就报废了，铝合金贵是贵了点，但耐腐蚀，用于五十年没问题，船员打理较为容易，不必与生锈做长期斗争。

至于火灾隐患，铝合金易燃，但也比木料的燃点低多了吧，比木材的耐火性能强多了吧？在古代社会根本不用在意这个问题，所有木头船都易燃！铝合金龙骨船都能吊打！

如此。

铝合金龙骨+三缸蒸汽机+木壳船体。

这样的组合，拼凑而成的‘海运1号’，其具体表现是好是坏，强于预期还是弱于预期，还得在实践中得到答案。

“开始下水吧。”见一切准备就绪，许远开口道。

“是，打开闸门，防水入船舱！”造船厂负责人甘志俢大声道。

“开闸门！”

嗡嗡嗡~

活动闸门打开后，大量的海水涌入甲字号船坞内，很快漫过底部的铁轨基座，然后继续上涨，浸过船底，直到浪花打湿空载水线附近，这艘耗时三个多月造好的许家庄首艘大型货船——海运1号，正式下水，漂浮在了船坞之中。

接着就是动力工程师与水手登船——他们都是从古人中挑选出的优秀人才再进行培养的，当然远远比不上现代社会的人才，但也勉强够用了。

在几艘小型拖船的牵引下，海运1号缓缓出坞，进入港口，然后立刻进入海试阶段——没错，节奏就是这么快，毕竟海运1号的内部结构并不复杂，也没有这样那样的电子设备，最主要测试的，就是动力系统的性能而已。

而许远这次没有上船参加海试，出席完下水仪式后，他就回去了，作为许家庄之主，他要处理的事情太多了。

故而这成了郑彩的一个遗憾，许家庄庄主许远这位传奇人物，据说是万历三十一年生人（1603年），比他一向尊敬崇拜的郑芝龙还要大一岁（郑芝龙1604年生），两人同样非常的年轻有为，但是为许庄主做出的事业更大，建立的势力更强，未来的前景更加的光明远大！

如果他能有幸当面见到这位人物，他郑彩愿意跪地效忠，甚至是拜为义父，哪怕两人年龄相差不到十岁，但能喊这样的英雄人物一声爹，他郑彩也是非常乐意的。

不过当他以参观者身份，登上海运1号，参加了一天的海试之后。

郑彩整个人已经彻底的呆住了，痴傻了，脑袋里的一切常识都被颠覆了。

这个速度，是海船能够跑出的速度？怎么感觉像是在飞？

这个稳定性，是海船能具有的稳定能力？似乎跟站在陆地上活动没有区别。

还有船上的电力设施、船员居住环境、先进导航系统等，都让他怀疑，这里是不是水手们的龙宫或仙境——抱歉他文化水平有限，实在想不出更好的形容词。

然后，他做出了一个重大的决定。

加入许家庄！

不论付出什么代价，都必须加入许家庄的舰队，哪怕是成为叛徒与郑氏集团为敌，也再所不惜！