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第一百一十七章 关系户的重要性（第2页）

因此东非海军基地就选址在这里，既可以利用巴加莫约的港口条件，又可以钳制小莱茵河出海口，同时可以对东非两边的港口形成支援，巴加莫约对岸就是天然地理屏障，桑给巴尔岛，可以抵御一些来自印度洋方面的风浪，同时经济发展不起来，干脆别发展了，刚好拿来给海军当基地。

不得不说，东非选择马西米连诺一世作为东非海军总司令真是选对了。

上任后从东非政府手里要不到资源，那只能把目光转移到奥地利了，“我斐迪南，弗朗茨打钱！”

这也是弗朗茨说斐迪南和恩斯特学坏了的原因，但是奥地利海军自己都要不到经费，上哪给斐迪南支援。

哦，现在再称呼奥地利海军已经不对了，应该称呼为奥匈帝国海军，1867年奥地利帝国改称奥匈帝国时海军也随之改名。

奥匈帝国海军面对皇帝陛下的询问，表示我们愿意无偿支援斐迪南两条双桅横帆船战舰，同时可以派一批年轻俊杰作为顾问帮助斐迪南大公组建东非海军力量。

双桅横帆船是有两根桅杆，帆装为横帆的帆船。在风帆时代，双桅横帆船因其航速快、机动性强的特点被广泛用作战舰和商用船。

19世纪的松木双桅横帆船的设计使用年限一般有20年，很多实际使用年限甚至更长。

而奥匈帝国海军送给东非的这两艘船建成于1840年左右，奥匈帝国海军早就想退役这两艘老爷船了，都不知道往那里扔，刚好有东非这接盘，既然皇帝要照顾自己的弟弟，那我们海军就把这两艘军舰送给东非好了，下次要军费也能硬气点。

至于青年俊杰，自然是没有什么经验，或者被排挤的奥匈帝国海军青年军官，对于他们来说被派到东非简直和流放没有区别。

总而言之，奥匈帝国海军和东非政府的态度一样，不谈钱都好说，就是船和人才我们都可以免费送。

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奥匈帝国海军，挤在狭窄的亚德里亚海湾中，这样的地理位置，造成了奥匈帝国对海军没有太大兴趣，可隔壁的意大利帮了奥匈帝国海军一把，为了应对统一后的意大利，这些年奥匈帝国海军日子相对好过了一些，从1861年开始奥地利海军进入了铁甲舰时代，现在则是奥匈帝国海军。

“伱说的对，但是潜力终究只是潜力，没有一个强大国家支撑，再好的条件也会被荒废掉。”斐迪南说道。

“大公阁下不用担心，我个人还是看好东非的，未来东非在奥地利帮助下，可能赶不上欧洲，但是在非洲应该还是能发展不错的。”布莱尔谨慎的说道。

这个时代，欧洲人一直在加深欧洲世界中心的印象，而海外唯一能和欧洲对比的国家，美国应该算半个，所以布莱尔在发展不错前加了非洲二字，而之所以说在非洲发展还不错，那是因为非洲还有一个半现代化国家——埃及。

阿里时代的埃及海军实力即便放在欧洲也相当可观，鼎盛时期拥有战舰32艘，现在虽然埃及没落了，也不是东非可以碰瓷的非洲第一军事强国。

单说陆军方面，东非改革前的军队数量上已经十分接近埃及，但是改革后，军队数量基本砍了一半，单丛规模上就无法和埃及对比。

而且埃及装备有能力自主生产，虽然现在因为英法殖民又变成进口为主，但那一套军工体系还存在。

布莱尔押送军舰，一路上途径苏伊士运河，红海，亚丁湾，最后到达东非。

他见识过埃及的一些城市，而在东非只到达过蒙巴萨补充一次物资，然后就到了巴加莫约，蒙巴萨还算繁华，但是巴加莫约就太落寞了。

所以布莱尔得出结论，东非距离埃及都有明显差距，所以想成为非洲第一恐怕都很困难。

布莱尔从来没听说过非洲除了埃及外还有什么文明国家，奥斯曼帝国不算，毕竟主体在中东和欧洲。

其实这也不怪巴加莫约，毕竟移民和出口都在隔壁达累斯萨拉姆这个自由港，所以显得人气很差。

历史上巴加莫约辉煌过一段时间还是德国殖民这里的时候，但是后来德国人也发现达累斯萨拉姆的条件更好，也转而专心发展达累斯萨拉姆，巴加莫约再次被提及已经是二十一世纪某大国搞一带一路了，有些饥不择食的味道，非洲国家的信用并不高，巴加莫约港的条件也只能算一般，但是没有其他选择，毕竟印度洋沿岸的优良港口都被西方或者亲西方势力把持。